Gisteren werden we geteisterd door een zeer zware storm die het hele land volledig heeft stilgelegd. De treinen reden niet meer, ook geen tram en geen bussen met als gevolg dat tienduizenden reizigers her en der waren gestrand.
Alle radio uitzendingen waren aan de storm gewijd en berichtten alleen over de bijkomende kommer en kwel terwijl de mensen sterk werd aangeraden om niet de weg op te gaan maar om vooral thuis te blijven.
Kortom: een en al crisis in het land.
Nu pleeg ik mij voort te bewegen op een bromscootertje omdat er zelden files staan op het fietspad. Het heeft geen status maar je komt wel op tijd aan op je bestemming en ook nog voor weinig.
Mijn huidige opdracht als freelance business analyst is bij het Grootkapitaal, vestiging Amsterdam ZO en zo scooter ik dagelijks de 47 km heen en 47 km terug tussen Heiloo en Amsterdam ZO, zo ook gisteren.
’s Morgens op de heenweg stond er weliswaar een sterke wind maar niet echt verontrustend.
In de loop van de dag op kantoor merkte ik oplopende onrust bij collega’s die met de auto of trein naar huis moesten. Er kwamen alarmerende berichten binnen van afgesloten wegen, gestaakte treindiensten en vastzittende reizigers zodat ik mij ook zorgen begon te maken over mijn terugreis op de scooter, men is op zo’n ding aanzienlijk kwetsbaarder dan een trein van een paar honderd ton.
Maar goed, ik had weinig keuze dus ben ik een uurtje eerder weggegaan (15:30 uur). Mijn route gaat van ZO naar Centraal Station, daar pak ik de fietspont naar Noord (die probleemloos heen en weer door bleef varen in de storm) en vandaar naar Zaandam de provinciale weg op, langs Koog aan de Zaan, Wormerveer, Krommenie, Uitgeest en Limmen naar Heiloo. Zoals gezegd 47 km en het meeste is volledig open fietspad langs de provinciale weg.
Het vreemde is dat ik eigenlijk weinig last had en gewoon kon doorrijden met mijn 50 cc. De scooter moest wat harder werken tegen wind, dat wel maar er was verder niets onoverkomelijks.
Later heb ik mijn dochter uit Amsterdam Noord opgehaald, zij zat vast op Centraal. Zij nam ook de pont naar Noord en daar heb ik haar met de auto opgepikt. Onderweg verkondigde de radio de ene ramspoed na de andere, er stonden overal files, ook de provinciale wegen zouden volledig verstopt zijn maar ik kon gewoon doorrijden van Heiloo naar Amsterdam Noord en terug.
Niet dat ik hier nou bepaald een samenzwering in zie en er zal ongetwijfeld flink overlast zijn geweest door de storm maar ik vraag mij toch af waarom het hele land stilgelegd moet worden terwijl ik met mijn brommertje probleemloos door half Noord Holland, vlak langs de kust, kan doortuffen.
Is het de plaatselijke nationale drang hier om overal drama’s van te maken zodat allerlei figuren in de diverse beslissingscircuits belangrijk kunnen doen ?
Of wordt zo’n storm stiekem aangegrepen om het volk eens echt flink wat ongemakken te laten voelen om die dan aan het broeikaseffect toe te gaan schrijven ? Ik houd de broeikasprofeten de komende dagen in de gaten.
Of zie ik gewoon spoken ?

























[30] woorkeuzes met een associatie naar WO2 zonder dat daar een nuttig doel achter zit kan men beter vermijden. de ‘stormtroepen’ van Kim (ractie 19)zijn z’n voorbeeld. Ook Wladi (reactie 29) heeft een mooie bijdrage geleverd door Koos Spee te vergelijken met Eichmann.
dergelijke vergelijkingen dienen naar mijn mening geen enkel doel (of leg het mij uit) en trekken discussieniveau’s omlaag. Indien mensen graag Koos Spee vergelijken met een oorlogsmisdadiger, post je kritiek bj de tuf tuf club e.d.
WO2 vergelijkingen pakken altijd verkeerd uit. ‘slachtoffers’ gaan spastisch regeageren en zoiets zou naar mijn mening slechte reclame zijn voor vrijspreker.nl
voeg of laat komt er voor deze site strontaan de knikker als de ‘verkeerde’ wordt vergeleken met WO2-gebeurtenissen en personen
[31] Adolf Eichmann was een fantasieloze bureaucraat die heel stipt, efficient en mechanisch de opdracht van zijn bazen heeft opgevolgd om te doen wat hij gedaan heeft.
Spee werkt op dezelfde manier met zijn "verkeershandhaving": de opdracht is om zoveel mogelijk geld uit de bevolking te persen door middel van verkeersboetes en dat doet die schurk met dezelfde toewijding als Eichmann zijn taak heeft ingevuld.
De staat drijft juist op slaafse bureaucriminelen als deze Spee en Eichmann vandaar dat de vergelijking zo goed opgaat.
[32] ambtenaren die efficient werken? Nog nooit van genoord…
Eichmans’s opdracht is terug te vinden in notulen van de Wannsee-conferentie. Waar zijn jouw bewijzen dat Spee zo veel mogelijk geld uit de bevolking moet persen? en waarom zou hij dan nog verkeersboetes als excuus gebruiken?
en leg vervolgens maar eens uit waarom hij een ‘schurk’ is. de overheid is nog steeds eigenaar van de snelweg, (ook al hebben ze het geld om hem aan te leggen gejat) en de eigenaar bepaalt de regels op de snelweg. (volledig volgens libertaritische principes) als zijn manier van handhaving jou niet aanstaat is dat jouw probleem, niet dat van Spee. Om daarna je emoties boven je ratio te laten prevaleren is een zwakte-bod. Spee beledigen door hem met de Nazi Eichman te vergelijken. jouw vergelijking zijn niet te verdedigen.
[33] Altijd potsierlijk wanneer iemand aankomt met "de eigenaar bepaalt de regels en de overheid is de eigenaar" blablabla…
Potsierlijk omdat men dan geacht wordt "overheidseigendom" te respecteren terwijl de overheid niemand anders z’n eigendomsrecht (om de regels op zijn eigendom te mogen stellen) respecteert en potsierlijk
omdat het "eigendom" van de overheid bekomen is door roof zoals deze
Bart zelf moet aangeven….
Er moet met betrekking tot de "overheid" dan ook rationeel helemaal niks gerespecteerd te worden en die Van Spee is niks anders dan een misdadige rover vergelijkbaar met de struikrovers die in vroeger tijden reizigers overvielen
en beroofden daar de "weg" of "het bos" waar de reiziger doorheen trok immers het "eigendom" was van de bandieten.
Groetz,
Cincinnatus
[33] het is niet als belediging bedoeld, enkel als een consatering dat de staat drijft op gewetenloze en slaafse bureaucriminelen als deze twee.
[28] Bart, it’s all in the eye of the beholder. Bij Stormtroopers dacht ik aan deze jongens: http://en.wikipedia.org/wik…
Maar mijn ‘gedachtenexperiment’ is natuurlijk wel de wijze waarop fascisme wordt geïmplementeerd. Eerst een uitzondering verbieden. Dan steeds meer uitzonderingen vinden en verbieden, dan de straffen omhoog, en voor je het weet is er van je vrijheid niets meer over. Vrijheid krijg je niet van de overheid, die heb je. En die wordt vervolgens via de kaasschaaf-methode van je afgenomen.
De vergelijking met Spee is overigens wél een mooie, ik kan je prima bewijzen dat verkeersveiligheid slechts het excuus is om zo veel mogelijk boetes uit te delen. Zo is er bijvoorbeeld een convenant gesloten tussen Spee en Fred Wegman, directeur van het ‘onafhankelijke’SWOV (stichting wetenschappelijk onderzoek verkeersveiligheid). Dit convenant houdt niets meer of minder in dat Spee de vrije hand krijgt om te beboeten, terwijl het SWOV zorgt voor de ‘wetenschappelijke’ onderbouwing.
http://www.swov.nl/nl/resea…
Die wetenschappelijke onderbouwing moet je met een forse korrel zout nemen, al meerdere malen is het SWOV ‘betrapt’ op het falsificeren van onderzoeksgegevens.
Comments are closed.