De belastingdruk valt in Nederland best mee, denken veel mensen. We geven u een klein rekenvoorbeeld om u uit die droom te helpen.
Stel u bent een nette goed betaalde werknemer, en wilt een keer, privé, een auto kopen.

Uw keuze valt op de BMW 530D touring. Een knappe, ruime stationwagen, met stevige 3 liter dieselmotor. Om het helemaal af te maken doen we deze auto in executive uitvoering. Niet het duurste model, gewoon de middelste van de serie. Wat gaat zoiets nu netto kosten?

Simpel, die auto kost u, normaal gesproken, ¤44.032,-. Een hoop geld, maar dan krijg je ook wat!

Helaas, de belastingdienst komt dan nog even langs om BTW en BPM te heffen. Uw BMW kost nu opeens ¤71.130,–. Daar gaat zomaar ¤27.098,- naar Wouter Bos.

Maar daarmee houdt het natuurlijk niet op. Want uw BMW betaalt u natuurlijk, als nette werknemer, met netto geld. Om dat netto geld over te houden moest u eerst al zo’n 50% inkomstenbelasting betalen. Dat maakt het sommetje nog veel minder leuk. Om uw nieuwe BMW van ¤71.130,- te kunnen betalen heeft u namelijk het dubbele, ¤142.260,- bruto moeten verdienen. Om een auto te kopen die, zonder belastingen, ¤44.032,- zou kosten.

Op die ene auto gaat er dus ¤98.228,- naar Wouter Bos.

Gaan we dat dan nog eens omrekenen naar guldens, dan heeft u dus ruim Fl. 216.000,- betaald aan belasting. Voor één auto.
Niet zo heel lang geleden kocht men daar een complete woning voor. Maar de belastingdruk is echt niet zo hoog hoor, Ă©cht niet…

49 REACTIES

  1. Misschien een tikje off topic maar zeker met raakvlakken.
    Ik erger mij momenteel mateloos aan de TV en radiospots die de belasting DIENST uitzend. Bij mijn weten zijn die advertenties niet gratis. De belasting DIENST betaalt deze spots echt niet uit eigen zak. De KuBu betaalt deze hoogst irritante reclame. En dan ook nog stoer roepen waarop ze extra scherp gaan controleren. Een echte geniepige pishobby om lekker te zoeken naar nog meer euros van KuBu’s. Met walging kijk ik naar die klote acteur die zich er voor leent om in dat spotje te spelen.
    Bah.

  2. Damens en heren, ben blij als u veel belasting moet betalen. Betekent immers dat u ook veel verdient.
    Ik zelf moet rond komen van een bijstandje, ben er wel tevreden mee hoor, kan er net mee door, maar zou graag in jullie schoenen staan.
    %2 procent betalen, hou ik wel 48 over, das nog altijd meer dan mijn bijstand!!!!!! Denk daar maar eerst aan, voordat jullie klagen.

  3. Ken mensen zonder benen, die ook heel tevreden zijn. Moet ik nu ook niet meer klagen over pijn in mijn voeten? [32]

  4. [8] Hiermee geef je dus één van de redenen waarom km-heffing een slecht idee is: als mensen de aanschaf van een nieuwe auto gaan uitstellen om die dubbele heffing te voorkomen krijgt de economie weer een knal. En die dubbele heffing is zeer reëel, al geldt die niet voor iedereen.

  5. [27] Daarom rijd ik mijn auto niet op de zaak, maar privĂ©. Valt er nog Ă­ets af te trekken, anders betaal ik ‘m twee keer…

  6. [35] De hoerensloep van HoerenSloep kost nogal wat, lust ook wel wat en genereert dus op die manier wat kosten. Ik zal eens uitrekenen over welke boeg ik het minst naar roverhoofdman Bos moet brengen.

  7. Als jullie je allemaal zo ergeren aan de belasting doe dan iets. Wij wonen in Portugal en hebben naast een prettig klimaat in de Algarve ook een zeer prettig fiscaal klimaat. Vandaag de wegenbelasting 2005 voor mijn range rover uit 2006 betaald. Het was ¤ 52.00. Geen vermogensheffing en milde gemeentelijke belastingen van minder dan ¤ 600,00 per jaar.

  8. In Guernsey bestaat geen BTW.
    Belastingvrij in de EU aangekochte automobielen kunnen zonder kosten ingevoerd worden en krijgen een Guernsey nummerplaat. Vanaf 1 januari 2008 wordt geen jaarlijkse motortax meer geheven.

  9. [6] Samenwerken en samenleven, maar niet met je (schoon)moeder kennelijk. Hopelijk haalt Westbroek met dit verhaal eens Pauw en Witteman, zodat CDA en PvdA (die toch grote voorstanders zouden moeten zijn van mantelzorg) eens reageren op deze waanzin.
    Het doet mij denken aan eind jaren ’80. De toenmalige minister van Financien Ruding haalde destijds uit naar die luie werklozen die zonodig bij tante Truus wilden blijven en te beroerd waren om voor een baan te verhuizen van bijvoorbeeld Groningen naar Noord-Holland.
    Tegelijk pleitte zijn partijgenoot Brinkman (toen minister van CRM, kennelijk hadden we toen behoefte aan een minister van recreatie)
    voor meer mantelzorg en het wat vaker opzoeken en bijstaan van hulpbehoevende familieleden. De bizarre tegenspraak is toen niemand, ook geen columnist, opgevallen. Er is kennelijk weinig veranderd.

  10. Je kan evengoed stellen dat de staat bijzonder weinig aan de genoemde BMW overhoudt. Aan een Bugattie Veyron houden ze veel meer over. Daar gaat het argument van Kim… Je hebt keuze uit tientallen automerken en honderden types en duizenden uitvoeringen.

  11. Je vergeet nog dat de autoleverancier ¤44.032 vraagt omdat het ¤22.000 euro aan haar werknemers geeft en ¤22.000 aan hun inkomstenbelasting. Zonder die belasting zou de auto dus voor ¤22.000 euro in de showroom staan, met belasting moet je ¤142.260 verdienen. Dat betekent dat je zonder overheidsgeweld 1 jaar moest werken , je dat met overheidsgeweld 6.5 jaar moet doen. Je bent dus 5.5 jaar slaaf van de overheid en 1 jaar vrij.
    Er wordt wel eens schamper gedaan over: "de overheid is een moordenaar", maar als ze 5 jaar van je leven nemen op elke 6.5 jaar, terwijl je leven eindig is, zijn ze wel degelijk moorddadig.

  12. [32] Je wilt een welvaartsstaat, maar omdat het geld met geweld moet worden afgenomen, krijg je uiteindelijk een ‘warfare’ staat. Zodra je iemand de license to kill geeft voor een goed doel, staar je uiteindelijk zelf ook in de loop van de overheid, omdat je buurman om overheidsdwang in ZIJN voordeel vraagt. Het zijn altijd de kinderen van bijstandsmoeders die vermalen worden in de oorlogsmachine van de staat. Welvaartsstaat uitgevonden in Duistland 1870, door Bismark, reken maar uit. Geweld kan nooit universeel worden toegepast en zal daarom altijd willekeurig worden, lees UPB van Stefan Molyneux voor de afleiding.

  13. [34] Geheel eens!

    Merk op dat de BPM oorspronkelijk ingevoerd is juist om deze reden! Er was een weeldebelasting die men wilde afschaffen of was het verlagen?) De autobranche was tegen wegens een angst voor teruglopende verkopen en vooral enorme afschrijving van de eigen autovoorraden.

    Dat is overigens ook de reden waarom de BPM nu stapsgewijs omgezet wordt in wegenbelasting. Om die klap voor leasebedrijven, autobedrijven., huurverbdrijven, etc wat te verzachten.

  14. [15] Je bent echter vergeten mee te tellen wat je gekregen hebt van de staat wat je anders had moeten kopen …

    Denk aan veel medische kosten, subsidies op schouwburgbezoek, goedkopere boeken, etc etc etc. Subsidies zitten overal.

    Mogelijk dat jij een grootbetaler bent. Wie een nieuwe auto koopt is dat doorgaans, maar de gemiddelde persoon betaalt iets van 45%.

    Dat kun je nagaan door macroecomisch te kijken ipv micro. De totale inkomsten/uitgaven van de staat zijn rond de 45% van het BNP. Dat is wat ze netto weggraaien.

    Dat daarnaast nog veel rondgepompt wordt klopt, maar dat is minder erg dan geheel afnemen.

  15. [21] "De staat betaalt dus het merendeel van de studie"
    De staat betaalt helemaal niks. De staat heeft namelijk geen geld. de belastingbetaler betaalt dus het merendeel van die studie. En wie betalen het meest belasting? Precies, zij die zich die BMW kunnen veroorloven.

    Als ik al niet zo verrekte veel voor de studie van mijn kinderen via de fiscus betaalde deed ik ze acuut op een particuliere instelling. Maar ik kan niet zowel particulier als staatsonderwijs betalen (particulier onderwijs is helaas niet aftrekbaar, zodat ik voor twee opleiding zou gaan betalen).

    Ook weer een truc om de beĂŻnvloedbare generatie op de SG Brainwash te houden…

  16. Moe, heel moe word je bij tijden. Naast de vele belastingen die je betaalt om maar te mogen en te kunnen leven is er ook een wazige onroerende zaakbelasting. Een belasting welke wordt gebaseerd op de waarde, maar zegt dat iets over de redelijkheid om dan ook meer belasting te betalen aan gemeentelijke "speeltjes" Helemaal niets! En ondernemers betalen verhoudingsgewijs nog meer. Heeft dat ook maar iets te maken met solidariteit? Ik ben tegen gemeentelijke belastingen. Dat ik moet meebetalen aan het riool, oké, aan een afvalstoffenheffing, oké. maar daar moet het kostendekkend zijn en daar ophouden. Via het gemeentefonds krijgen de gemeenten voldoende, daarnaast betaal je ook leges voor alles wat je maar wilt ondernemen.
    Als er al een gemeentelijke belasting zou moeten zijn, dan maar via een z.g. kopbelasting zodat iedereen hetzelfde betaalt voor extra voorzieningen.
    Zijn we er dan, nee u betaald ook nog Provinciale opcenten voor een overbodige tussenlaag die ook al door het Rijk (wij dus) worden onderhouden. Het roer moet om! Het is eenvoudig om de wereldeconomie de schuld te geven, maar knijp niet dan ook nog eens je burgers uit!!

  17. geen speld tussen te krijgen Kim wat een fantastisch stuk weer. Je zou een koninklijke onderscheiding verdienen. Maar ja, tussen verdienen en krijgen zit (zeker in dit steeds meer verloederende Nederland) een groot, heel groot verschil.

  18. [47] Er is een speld tussen te krijgen, het is namelijk nog erger, zie post 41

  19. [48] Ik bedenk me dat mijn redenering fout was. Afschaffing van de inkomstenbelasting, leidt OF tot een lagere prijs van de auto, bij gelijkblijvend netto loon van de arbeider die hem maakt, maar dan blijf je eigen netto loon ook gelijk. Of de prijs van de auto blijft gelijk, het nettoloon van de arbeider die hem maakte verdubbelt, en jouw loon verdubbelt ook. Het zou fout zijn dat 2 maal te rekenen.

Comments are closed.