Regeren is voornamelijk belasting heffen. Het enige waar de complete staat zich mee bezighoudt is dan ook het bedenken van belastingen, heffingen en boetes, voornamelijk om het eigen nutteloze bestaan te bekostigen. De staat is daarom altijd op zoek naar nieuwe inkomstenbronnen terwijl de slachtoffers van die geldkruistochten doorlopend ontsnappingsroutes opzoeken die de staat weer zal proberen af te snijden.

Auto’s bijvoorbeeld zijn een eeuwige prooi voor de staat. Een hele mooie ontsnappingsmogelijkheid waar ik sinds jaren gebruik van maak is de bromscooter. Ideaal voor woon-werkverkeer tot 50 km: comfortabel, goedkoop in aanschaf, rijdt legaal 50 km/uur (illegaal 70), kost weinig aan brandstof en onderhoud, altijd en overal gratis parkeren en geen wegenbelasting. En, heel belangrijk nooit meer in de file !

Is ook nog het hele jaar door te gebruiken, behalve als het glad is.

De staat heeft dit ook in de gaten en is al druk bezig om dat gat te dichten. Generatieslang was het voldoende om op 16-jarige leeftijd op een brommer te gaan zitten en weg te rijden maar dat bracht niks op voor de staat. We hebben daarom intussen het brommerrijbewijs gekregen. Ieder jaar moeten tienduizenden jongeren dit proberen te halen en dat brengt jaarlijks enige tientallen miljoenen in het staatslaadje.

De volgende stap was het kentekenbewijs voor brommers, voor ons eigen bestwil uiteraard en om diefstal tegen te gaan al is er intussen niet 1 brommer minder gestolen maar dat terzijde. Het kost enige honderden ¤’s per stuk waarvan het grootste deel richting de staat gaat en waar je verder helemaal niks aan hebt. En let maar eens op: wegenbelasting en APK voor brommers zijn in aantocht.

Nu de brommert op het staatsmenu is gezet gaat het plukken verder, met als doel de brommer als mogelijk alternatief voor auto’s te torpederen. Zo komt de Fietsersbond nu met een onderzoek waaruit zou blijken dat brommers meer utrafijn stof veroorzaken dan vrachtauto’s (“bromfietsen zijn fijnstofkannonen” staat er, toe maar), ze zouden meer “vervuilen” en dat is dan slecht voor fietsers die bij stoplichten al die vuiligheid moeten inademen en uiteraard eist deze Fietsersbond dat de overheid maatregelen gaat treffen tegen dit ongehoorde onrecht.

Meteen gaan er bij allerlei instanties de plassertjes ultrastrak staan want er valt weer wat te reguleren, te verbieden en te beboeten en dat zijn nu juist de enige en favoriete bezigheden van socialistische overheden. Zelfs de EU wordt opgeroepen om hier iets aan te doen.

Nu gaat bij mij meteen het alarm af bij dit soort schreeuwerige “onderzoeken”, het stink gewoon naar de propaganda. Ik heb eens wat op internet geneusd maar kon nergens harde getallen vinden van dit onderzoek, alleen wat kretenslakerij en dan is het dubbel verdacht. Hoe is die vergelijking vrachtauto – brommer gedaan ? Ik kan mij niet voorstellen dat een motortje van 50 cc aanzienlijk meer van wat dan ook zou kunnen uitstoten dan een 16 liter motor van een vrachtwagen zodat ik vermoed dat het om verhoudingen gaat, dus 50 cc vrachtautomotor stoot minder utrafijn stof uit dan 50 cc bromfietsmotor. Vrachtwagenmotoren zijn gemiddeld enige honderden keren zo groot als die van brommers en daarbij zijn er vele malen meer vrachtauto’s dan brommers zodat ik mij afvraag wat die vergelijkingen allemaal waard zijn.

En waarom ultrafijn stof opeens ? Kennelijk omdat gewoon fijnstof voornamelijk uit zeezout, fijn zand en andere natuurlijke componenten bestaat en een normaal verschijnsel is en daarom moeilijk als schadelijk kan worden aangemerkt en men toch wat moet in de paniekzaaierij.

En dan is er de klassieke vraag: hoe erg is het ? Is er echt ooit iemand doodgegaan aan fijnstof ? De staatswijsheid heeft het dat er jaarlijks 18.000 mensen zouden overlijden aan (ultra ?)fijnstof, de afgelopen tien jaar zouden dat er dus 180.000 moeten zijn geweest zodat iedereen wel ergens een (ultra)fijnstofslachtoffer in zijn omgeving zou moeten kennen maar het vreemde is dat ik nog nooit iemand ben tegengekomen die iemand gekend heeft die hier aan is overleden.

Het lijkt mij daarom dat die (ultra)fijne stof totaal ongevaarlijk is en dat het enige wat uit dit onderzoek geconcludeerd mag worden is dat brommers heel erg schoon zijn en vrachtwagens nog aanzienlijk schoner.

En dan die Fietsersbond. Even gegoogled en wat zien we ? Een clubje met een bestuur dat bemand is door allerlei provinciale grootheden uit de gevestigde partijen en volledig in leven wordt gehouden met subsidies van staat, provincies en gemeenten, die Fietsersbond is dus gewoon onderdeel van de staat. Men zegt 30.000 leden te hebben (wat ik niet geloof) maar zelfs dat is dan wel erg weinig op de zeg maar tien miljoen fietsers in Nederland, 0,03% dus maar toch pretendeert deze club alle fietsers te vertegenwoordigen.

De website www.fietsersbond.nl oogt uiterst professioneel maar dat kan ook niet anders met al die overvloedige staatssubsidiering en de activiteiten zijn voornamelijk het prettig bezighouden van allerlei overbodige locale- en provinciale klerken met het melden van slechte fietspaden en zo.

De Fietsersbond blijkt een doodordinaire aangeversorganisatie van de staat te zijn (zoals tienduizenden andere) die op het juiste moment zogenaamd namens de bevolking een door de staat gewenst “probleem” naar voren brengt met de bedoeling om al in de startblokken staande staatsregelgeving uit te lokken. En hier is het duidelijk de bedoeling om de scooter als alternatief voor de auto alvast te kelen door steeds verdergaande beperking en belasting van het scootergebruik.

33 REACTIES

  1. ik besloot in 2004 weg te gaan uit dit land ,laatst kreeg ik een aanslag voor iets in 2005, toe was ik er niet,ik heb uitstel maar geen afstel, ik ga het nu aanvechten bij de belastingrechter, dat is gratis en kost de staat veel meer dan die 400 euro, de rentewinst is voor mij, ervanuitgaande dat ik moet betalen op een dag want anders wordt ik op Schiphol in de boeien geslagen, want het staat in de computer.
    Als ik vermomd als Belg via Belgie of als matroos via zee het land in kom niet natuurlijk.

  2. Geweldig artikel Wladimir.
    Het aantal Neder-libertariers is m.i. op de vingers van 2 handen te tellen.
    Maar Van Kiel mag ik (meestal) zeer graag lezen.

  3. Het inzicht in de Fietsersbond is verhelderend.
    Hetzelfde gaat op voor de "Bond Beter Leefmilieu" in Belgie die laatst actie voerde voor minder locale(!) CO2 uitstoot `ten behoeve van de volksgezondheid.` Dat kan tellen voor een niet giftig, niet vervuilend, reukloos en kleurloos gas dat enkel mogelijkerwijs een rol speelt in het al dan niet door menselijk toedoen verhoogde broeikaseffect.

Comments are closed.